武汉老字号7路电车“回归”,这条线路可欣赏到最美江城人文景观
经视直播 2018-03-02 09:43
摘要: 1958年9月20日,武汉市第一条无轨电车,也就是大家说的“辫子车”,在武胜北路正式通车并举办了隆重的通车仪式,3万市民在现场观礼,从此武汉的交通正式进入电气化时代。3月1日,首批汉产电车“老字号”电7路,经过一段时间的停运,再次回归,以全新的面貌串联江城。

1958年9月20日,武汉市第一条无轨电车,也就是大家说的“辫子车”,在武胜北路正式通车并举办了隆重的通车仪式,3万市民在现场观礼,从此武汉的交通正式进入电气化时代。如今,整整六十年过去了,我们江城的电车发生了一代又一代的更迭和升级。今天(3月1日)早上,首批汉产电车“老字号”电7路,经过一段时间的停运,再次回归,以全新的面貌串联江城。

电7路新走向:汉街 首义 黄鹤楼 琴台“一线牵”

2014年,因中山大道改造,电车7路停运近四年,如今,电7路终于“回归”了。早上,一辆辆崭新的“在线充”电7路从武汉动物园路公交场站缓缓驶出。新的电车7路也有了新的走向,由武汉动物园,经墨水湖路、汉阳大道、琴台大道,跨越武汉长江大桥,至黄鹤楼南路、首义路、民主路、中北路等抵达武昌水果湖。这条线路不仅填补了民主路东段居民前往汉阳方向的公交空白,还串联起了多个人文观光景点。

多次停运的电7路 “辫子车”几经华丽转身

从1990年电7路开通以来,其线路多次因中山大道改造、江汉桥大修、墨水湖北路施工、地铁六号线施工等原因暂停运行,不过每个阶段,当它再次亮相时,其外观、车型和功能都发生了质的升级。事实上,六十年以来,江城中穿行的所有电车都在快速成长,从进口到自产,从无轨到在线充,江城在发展,电车也在同步升级。

老字号“扬子江”助力汉产电车 自主研发技术走向世界

您可能有所不知,一直以来,武汉市的所有电车都是“汉产”的,其生产方是江城本土老字号企业——“扬子江”,其前身是武汉公用汽车修配所、武汉市公用客车厂,现在是武汉扬子江汽车集团有限公司。由“扬子江汽车”自主研发的“在线充”技术,于2012年年底在武汉投入运营,目前,是全国最优化的新能源汽车技术,由于不需充电桩,不仅节约了公交场站空间,还为驾驶员带来便利。

如今,“在线充”电动车不仅在国内遍地开花,还走向了世界。武汉扬子江汽车集团有限公司市场部郑亮介绍,以前是销售到西安、郑州,现在正在销往洛阳、大连,青岛等地都有我们扬子江的电车。去年我们扬子江的在线充批量出口到摩洛哥马拉喀什市,而且我们还和公交集团一起在那边建立了一条在线充BRT1号线路。

下一步,武汉公交集团将联合“扬子江”,在马来西亚的亚庇市打造一条纯电动公交的观光旅游线。

来源:湖北经视《经视直播》 /  记者:侯芳 张文君  / 通讯员:陶训义 李静  /  编辑:汤巧霞

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